Trek Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Disc Landevejshjul

Denne vare er p.t. ikke på lager og er derfor ikke tilgængelig.

Tilføj til Ønskeskyen

Trek Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Disc Landevejshjul, er en landevejsfælg af 100% kulfiber til skivebremser med super produktegenskaber. Disse landevejsfælge, får du til en rigtig god pris, og med alle de aerodynamiske og præstationsmæssige fordele ved en 50 mm høj kulfiberfælg. Landevejshjulene er til skivebremser, som sikrer dig stabil bremsekraft i alt slags vejr og terræn. TLR står for Tubeless Ready, så slangerne kan nemt skiftes ud Tubeless væske. Med en vægt på kun 770 gram for forhjulet og 980 gram for baghjulet, får du et super let hjulsæt med masser af fart. Trek Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Disc kommer med levetidsgaranti for den oprindelige køber, får du en brugsskade under kørsel inden for de første 2 år, udskiftes hjulet uden beregning for dig. Kvaliteten på hjulene er helt i top, så det betyder at der ikke er en vægtgrænse for rytteren der bruger dem.

Lækre carbon hjul

Med Trek Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Disc Landevejshjul, får du fuld valuta for pengene. Opgradere du til en dyb 50 mm kulfiberfælg, får du både øget hastighed og ydeevne. Denne Tubeless Ready-landevejsfælg i ren kulfiber til skivebremser, er perfekt afbalanceret mellem holdbarhed, vægt og aerodynamik. Med den velkendte fælgform med 50 mm højde og den større alsidighed med skivebremsenav, har denne landevejsfælg af kulfiber super produktegenskaber til en rigtig god pris.

Garanti

Alle Bontrager kulfiberfælge leveres med livstidsgaranti for den oprindelige køber, samt Carbon Care-loyalitetsprogrammet som en ekstra tryghed. Beskadiger du dine fælge i op til 2 år efter købet, bliver de udskiftet gratis.

Kan jeg køre tubeless?

Hvis du vil køre tubeless, så kræver det at man har den rigtige fælg og dæk til det. Der er dog lidt mere arbejde i det, og det sviner lidt, når man skifter dæk. Har du ikke den rigtige fælg og dæk til det, kan du købe et kit som kan gøre din fælg og ventil tæt. Man kan selv nemt gøre sine følge til tubeless ved at lægge det rette fælgbånd i fælgen. Ud over at din fælge og dæk skal være tubeless ready, så skal du også have tubeless sealent. Tubeless sealant er en væske, som du kommer ind i dækket. Det kan lappe de små punkteringer, når de kommer. Når du skal pumpe luft i, efter du har monteret tubeless fælgbånd, tubeless dæk og tubeless sealent, SKAL man bruge enten en pumpe med luftkammer, eller en kompressor. Det skal man fordi dækket skal have en ordentlig omgang luft på en gang. Hvis du vil køre med tubeless, så skal man have lyst til at rode med dæk og bruge tid på det. For det tager lidt længere tid end at skifte en slange, og det kan også svine ret meget. Fordelen ved tubeless er dog det værd. Med tubeless kan man køre med et lavere dæktryk, hvilket resulterer i lavere rullemodstand og bedre greb. Tubeless kan mest anbefales til folk der kører løb. Det kan de fordi det er her den største fordel er. Punkterer du til et løb, kan du være heldig at du kan køre videre. I forhold til vægt, sparer du også nogle gram.

Specifikationer

• Diameter: 700C
• Type: Tubeless Ready (TLR) åbne ringe
• Kassettekompatibilitet: Shimano/SRAM landevej 9/10/11 gear
• Navbredden
  • For: 100 mm
  • Bag: 135/142 mm
• Huller: 24
• Butting: 14/15/14
• Tværsnit: Blad
• Type af skivemontering: Centerlock skive
• Beslag: Gennemgående aksel
• Nippellåsetype: Alu
• Ventil: Presta
• Materiale – Fælg: Kulfiber
• Vægt
  • For: 770g
  • Bag: 980g